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The 국제 에너지 기구 (IEA)는 최근 에너지, 산업 및 무역 정책 간의 복잡한 상관 관계를 탐구하는 포괄적인 보고서 "에너지 기술에 대한 관점"을 발표했습니다. 이 보고서는 주로 태양광, 풍력 터빈, 전기 자동차(EV), 배터리, 전해조 및 열 펌프와 같이 더 깨끗한 에너지로의 전환에 필수적인 핵심 청정 에너지 기술에 초점을 맞춥니다. 이러한 기술은 대량으로 제조되며 IEA는 시장 동향, 제조 투자, 무역 흐름 및 가치 사슬을 포함한 다양한 측면을 조사합니다.
IEA에 따르면 이러한 청정 에너지 기술 시장은 2015년 이후 거의 4배 증가하여 2023년에는 약 7,000억 달러에 달했습니다. 이는 그 해에 생산된 총 세계 천연 가스의 절반에 해당합니다. IEA는 현재의 정치적 지침에 따라 이 수치가 2035년까지 2조 달러를 초과할 것으로 예상하며, 이는 최근 몇 년 동안의 세계 원유 시장의 가치를 반영합니다.
IEA는 청정 에너지 기술의 양과 시장 가치에서 파생된 시장 규모 외에도 다양한 기술에 대한 글로벌 무역 규모를 계산합니다. 전통적인 화석 기반 에너지는 글로벌 무역의 약 10%를 차지하는 반면, 청정 에너지 기술은 빠르게 성장하는 추세이기는 하지만 1%에 불과합니다. 전기 자동차(EV)가 이러한 성장을 주도하여 2023년 전 세계적으로 거래되는 모든 자동차의 5분의 1을 차지하며, 태양광(태양광)이 2위를 차지합니다. IEA는 이러한 청정 에너지 기술의 무역이 향후 10년 내에 천연 가스 무역을 50% 앞지를 것으로 예상합니다.
2023년 청정 에너지 기술 제조에 대한 글로벌 투자는 50% 감소하여 2,350억 달러에 도달했습니다. 이는 세계 경제의 총 투자 성장률의 약 10%, 세계 GDP 성장률의 약 3%에 해당합니다. IEA는 전 세계적으로 상당수의 신규 공장이 건설되고 있다고 말합니다. 2023년 투자 중 5분의 4는 태양광 및 배터리 생산에 할당되었고, 15%는 전기 자동차(EV) 제조에 사용되었습니다.
그러나 이러한 새로운 생산 용량의 대부분은 활용도가 낮으며, 태양광과 배터리 생산 모두에서 취소와 지연이 기록되었습니다. IEA는 2024년 투자가 약 2,000억 달러로 더 떨어질 것으로 추정합니다.
비용 경쟁력은 청정 에너지 기술 제조 투자에서 중요한 역할을 하며, 중국은 여전히 가장 비용 효율적인 지역입니다. 정부의 재정 지원을 고려하지 않고 태양광 PV 모듈, 풍력 터빈 및 배터리의 생산 비용은 미국에서 약 40%, EU에서 45%, 인도에서 중국에 비해 여전히 25% 더 높습니다.
이러한 사실에도 불구하고, 이러한 새로운 에너지 기술의 무역은 세계 무역량에 장기적인 영향을 미칠 것입니다. 지속적인 상품 흐름을 보장하는 화석 자원과 달리, 청정 에너지 기술은 내구재를 생산합니다. 예를 들어, 컨테이너선으로 운송되는 태양광 모듈은 50대의 LNG 탱커나 100대의 석탄 화물선이 운송하는 연료만큼의 전기를 생산할 수 있어, 수용국의 에너지 회복력을 강화합니다.
유럽 연합의 청정 기술 생산의 미래는 주로 의 성공에 달려 있습니다.순제로산업법 (NZIA). 풍력 구성 요소 및 열 펌프의 최종 제조 단계에 대한 NZIA 목표는 비교적 달성 가능합니다. 그러나 IEA는 EU 자동차 산업이 전기 자동차(EV) 제조 비용을 줄이는 데 상당한 어려움에 직면해 있다고 지적합니다. 다음을 포함한 공급망의 완전한 통합 배터리, 중요합니다. 2023년 중국 수입은 EU의 전기 자동차 판매의 약 20%를 차지했습니다. 제안된 수입 관세에도 불구하고 IEA는 이 비율이 약 40%로 증가할 것으로 예측합니다. 그러나 NZIA 목표를 달성하고 에 대한 완전히 통합된 공급망을 구축하는 것은전기 자동차와 배터리 이 수치를 20%로 유지하는 데 도움이 될 수 있습니다.
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