배터리 수명주기 관리의 미개척된 잠재력 활용

미국은 전기 자동차를 추진하고 전력망 지원을 강화할 수 있는 첨단 리튬 기반 배터리 기술을 혁신할 위기에 처해 있습니다. 그러나 이 원대한 비전을 실현하는 길에는 번영하는 국내 배터리 부문을 확립하기 위해 능숙하게 탐색해야 하는 어려운 공급망 장애물이 산재해 있습니다.

 

최근 한 행사에서는 미국 내에서 안전하고 지속 가능한 배터리 공급 라인과 재활용 인프라를 구축하기 위한 판도를 바꾸는 전략을 고안하기 위해 공공 및 민간 부문의 50명 이상의 유명 인사가 모였습니다. 역동적인 동맹인 Li-Bridge가 조직한 컨퍼런스입니다. 이 행사는 미국 에너지부(DOE) 산하 아르곤 국립 연구소(Argonne National Laboratory)가 주도하고 3개의 주요 업계 컨소시엄(NAATBatt International, New York Battery and Energy Storage Technology Consortium, New Energy Nexus)과 조화를 이루고 있습니다.

 

이 활기 넘치는 대화에서 그룹은 미국 제조업체에 배터리 소재를 안정적으로 공급할 수 있도록 보장하기 위한 가장 영향력 있는 정책과 조치를 계획했습니다. 이러한 실행 가능한 전략은 Li-Bridge가 발표한 최근 보고서에 자세히 설명되어 있습니다.

 

DOE의 지속 가능한 운송 및 연료 담당 차관보인 Michael Berube는 "다가오는 미래를 예상하면 소모된 리튬 이온 배터리에서 나오는 광물이 중추적인 전략적 자원으로 부상할 것"이라고 주장했습니다. "지금 당장 공동 접근 방식을 시작하면 급성장하는 국내 배터리 재활용 산업이 이러한 배터리를 수집, 운송, 처리 및 재활용하여 우리의 요구 사항을 충족할 수 있는 준비를 갖추게 될 것입니다."

 

보고서는 주목할만한 장애물을 지적했습니다. 리튬 배터리 재활용은 수집, 운송, 처리 비용이 재료에 내재된 본질적인 가치보다 크기 때문에 경제적으로 실행 불가능합니다. 보고서는 재활용 경제성을 강화하기 위한 수단으로 저가의 재료 및 부품을 회수하는 비용 효과적인 방법을 찾기 위한 R&D 투자의 급증을 옹호합니다.

 

보고서의 초점은 배터리 수집, 보관, 운송, 해체와 관련된 비용을 간소화하고 절감하는 혁신적인 전략으로 확대되었습니다. 휴대전화, 노트북, 기타 가전제품의 다 쓴 배터리가 곳곳에 존재함에도 불구하고 수거는 여전히 산발적입니다. 소비자가 기기를 수거 센터에 보관하도록 설득하기 위해 강화된 재정적 인센티브가 제안되었습니다.

 

많은 폐배터리와 폐전기차가 해외로 파견되고 있습니다. 보고서는 이러한 해외 유출 또는 '누출'을 완화하기 위한 잠재적인 도구로 수출 제한을 제안합니다.

 

포럼의 승리에 힘입어 Li-Bridge는 이러한 공동 노력을 더 많이 개최할 계획입니다. 주요 논의 주제에는 공급망을 따라 그리고 수명 주기가 끝날 때 배터리 재료 흐름의 투명성과 추적성이 포함될 수 있습니다.

Li-Bridge의 자금은 DOE의 에너지 효율 및 재생 에너지 사무국, 차량 기술 사무국에서 제공됩니다.