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실행 요약: 북미 및 국제적으로 배터리 에너지 저장 시스템(BESS) 또는 고용량 리튬 배터리 설치를 구현하려면 ANSI/CAN/UL 9540A 6차 판본 (2026년 3월 13일 발행)<피>와 <피>NFPA 855:2026는 필수입니다. 대규모 화재 시험(LSFT) BESS 캐비넷 내 완전히 발달한 화재가 지정된 최소 간격 거리에서 인접 단위 또는 구조 벽으로 확산되는지 평가합니다. 이 가이드는 상업용, 산업용, 데이터 센터 및 특수 리튬 배터리 응용 분야에 대한 4단계 테스트 계층, 정량적 합격/불합격 기준, 테스트 조건 및 준수 요구 사항을 설명합니다.
심한 열, 전기, 또는 기계적 폭력을 받을 경우 리튬 이온 배터리 셀은 열 폭주, 독성 및 가연성 가스 혼합물 배출 (H2,코,코2ㅎ4) 및 화재를 유발하는 것.
대규모 화재 시험(LSFT)에 대한 ANSI/CAN/UL 9540A 6대 개정판 제10절 실제적으로 완전한 개발된 화재를 전체적인 현장 대응 배터리 어레이에서 모방합니다. 법적으로 요구되는 NFPA 855:2026 (정지형 에너지 저장 시스템의 설치 기준), LSFT 경험 데이터는 다음과 같이 확인합니다:
최소 장비 간격 거리 (거리 A, B, C, D테스트 레이아웃에서).</p>
화재 확산 한계 인접한 대상 단위나 구조적 장벽으로.
활동적 화재 방호 시스템의 효과성 (예: 자동 스프링클러).
그룹당 허용 최대 용량 실내/실외 설치용.
UL 9540A는 하위 수준의 정량적 데이터가 상위 수준의 테스트 매개변수를 결정하는 점진적인 4단계 테스트 기준입니다:
레벨 |
범위 |
주요 공학 출력물 및 수집된 데이터 |
레벨 1: 세포 레벨 |
단일 배터리 셀 |
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레벨 2: 모듈 레벨 |
완전히 채워진 배터리 모듈 |
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레벨 3: 단위 레벨 |
단독형 BESS 캐비넷 / 케이스 |
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레벨 4: 설치 레벨 (LSFT) |
완전 다단 배열 레이아웃 |
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주변 테스트 변동성을 제거하기 위해 ANSI/CAN/UL 9540A 6판 제10절은 테스트 중 다음 환경 관리를 강제합니다:
바람 속도: ≤19.3 km/h (5.4 미스/). 바람 차단 장치는 주변 바람이 이 한도를 초과할 경우 필수적입니다.
주변 온도: ≥ 0℃ (32℉).
상대 습도: < 90%.
강수량: 0 mm (활성 테스트 및 관찰 기간 동안 강수량/눈이 없음).
출처 봉인: 실제 생산 배터리 모듈, BMS 및 보조 부품으로 완전히 채워져야 합니다.
타겟 케이스: 제조사에서 요청한 최소 거리에 따라 원점 단위 주변에 위치해 있습니다 (아<피>,<피>ㄴ<피>,<피>씨<피>,<피>ㄷ). 대상은 완전히 채워진 물리적 단위, 대체 단위 또는 장비가 설치된 벽일 수 있습니다.
열전류 격자: 열전대는 격자 간격에 따라 대상 케이스에 설치되어야 합니다 ≤0.61 엠 (2 ft), 세포 표면, 모듈 케이스 및 내부 캐비닛 벽에 부착되어 있습니다.
화재는 구조적 검토에 의해 결정된 수직/수평 위치에서 시작되어야 하며, 이는 최대 열 응력을 발생시키기 위해 필요합니다 (일반적으로 외부 경계 근처의 가장 아래쪽 수직 모듈 위치). 승인된 시작 메커니즘에는 다음이 포함됩니다:
히터 보드 + 보조 점화원 (스파크 플러그/점화장치가 가스 배기 경로에 설치됨).
전기/기계적 폭행 + 보조 점화원 (과전압/단락 + 점화기).
가스 버너 (직접 확산 또는 미리 혼합된 버너).
완전히 발달한 화재의 정의:
야외 설정: 열 폭발 및 최소한의 하나의 전체 수직 열 (랙) 오리진 케이스 내부의 모듈들에 대한
실내 설정: 완전한 열 폭발 확산을 통해 최소 하나의 전체 모듈그 모듈 내의 모든 가연성 물질의 엄격한 규칙 및 완전한 점화.
UL 9540A LSFT를 통과하려면 테스트 어레이가 제6판에 명시된 엄격한 경험적 경계를 충족해야 합니다.
| 평가 지표 | 야외 LSFT 요구사항 | 실내 LSFT 요구사항 |
| 타겟 유닛 열 누출 | 타겟 캐비닛 내에서 제로 셀 열수해 또는 가스 배기. | 제로 화재가 통로를 통해 확산되며, 원래의 밀폐 공간 또는 바로 인접한 수직 컬럼에 제한됩니다. |
| 타겟 셀 / 모듈 표면 온도 | ≤ 레벨 1에서 측정된 평균 가스 배기 온도벤트). | ≤ 레벨 1에서 측정된 평균 가스 배기 온도벤트). |
| 타겟 캐비닛 내부 표면 온도 | 수준 1 평균 가스 배기 온도의 110% 이하 (1.10 × T벤트). | 수준 1 평균 가스 배기 온도의 110% 이하 (1.10 × T벤트). |
| 벽 구조 온도 상승 | —— | 온도 상승 ≤ 97℃ (175℉) 주변 온도보다. |
| 천장 구조용 강철 임시 | —— | 1분 평균 온도 ≤ 538(1000℉). |
| 부수적 복사열 흐름 | 60초 이동 평균 ≤12.5 kW/m2. | 60초 이동 평균 ≤12.5 kW/m2. |
| 구조적 무결성 및 조각 | 24시간 후 테스트 이후 구조적 붕괴 없음. | 24시간 후 테스트에서 구조적 붕괴 없음; 비산 부품 ≤ 1.5 m. |
온도 내성 조항 (6차 판본 업데이트): 모든 온도 데이터는 60초 이동 평균. 모듈 케이스나 내부 캐비닛 벽에 있는 열전대의 경우, 누적 시간 동안 지정된 한도를 초과할 수 있습니다 ≤5 분, 피크가 를 초과하지 않는 한120% 허용 가능한 기준의 </p>.
다중 계층 스택형 BESS 배치(예: 모듈형 상업/산업 저장 시스템 또는 밀집형 데이터 센터 UPS 시스템)에 대해 UL 9540A 제6판은 다음과 같이 규정합니다:
목표 단위가 양쪽에 배치되었습니다 수평으로 인접한<피>와 <피>직접 위에 원천의 봉인.
시험 중에 전체 기계식 정격 무게가 적용되었습니다.
상단 스택형 캐비닛 하부에 설치된 전용 열센서.
24시간 구조 관찰 테스트 후 제로 프레임 충돌을 확인합니다.
LSFT 시험은 화재가 진화한 직후에 종료될 수 없습니다. 공식적인 종료에는 모든 아래 조건:
원천 구획 내외부의 개방된 불꽃의 완전한 소멸.
원본 케이스의 내부 온도는 100°C (212°F) 최소한 3시간 연속.
목표 케이스 온도는 최소 3시간 연속.
활성 억제 관찰: 물 기반 스프링클러가 사용되는 경우, 필수적인 12시간 관찰 기간수원을 차단한 후에 열 재점화가 없는지 확인하기 위해 엄격한 규칙이 적용됩니다.
구조적 무결성 창: 스태킹 구성은 24시간 사후 관찰의 일부입니다.
1973년: 정지형 배터리 팩/모듈의 표준 (배터리 팩 자체의 전기적, 기계적 및 환경 안전성을 평가함).
UL 9540: 에너지 저장 시스템 전체에 대한 시스템 수준의 안전 인증 (인버터, BMS, 열 관리 및 케이스 포함).
UL 9540A: 아 테스트 방법 (합격/불합격 증명서가 아님) 열화확산, 가스 배기 및 화재 확산 데이터를 생성하며, UL 9540 시스템 인증과 NFPA 855 설치 승인을 달성하기 위해 필요한 데이터입니다.
NFPA 855:2026에 따르면, 개별 용량이 기준 한도를 초과하는 BESS 단위를 설치하려는 경우 20 킬로와트시 리튬 이온(For Li-ion) 또는 기본값을 줄이십시오 3 ft (0.91 엠) 단위와 벽 구조물 사이의 간격 거리, UL 9540A LSFT 테스트 데이터는 법적으로 필수적입니다 지역 권한 기관(AHJ)에 의해.
동력원 및 산업용 차량 배터리는 주로 UL 2580 (EV 배터리) 또는 UL 2271 (경량 전기차 배터리), 실내 산업용으로 중형 리튬 전원 단위를 지정한 구매자들(예: 자동화 창고 AGV, 의료 카트 퓨리, 해양 ESS)은 실내 열 안전성 및 폭발 방출 준수를 보장하기 위해 UL 9540A 레벨 1 및 레벨 2 가스 배기 및 불꽃 확산 데이터를 요청하는 경우가 늘고 있습니다.
예. UL 9540A 제6판에 따라 레벨 4 시험에서 면제가 허용됩니다.</p>레벨 3(단위 수준) 테스트 열 폭발, 화염, 가연성 가스 유출이 외부로 누설되지 않고 단일 캐비닛 케이스 내부에 완전히 제어되고 있으며, 표면 온도가 안전 기준을 초과하지 않는다는 것을 보여줍니다.
UL 9540A 테스트 보고서에는 고정된 만료 날짜가 없습니다. 그러나 제조사가 배터리 셀 화학물질(예: 셀 공급업체 또는 화학 비율 변경), 모듈 레이아웃, BMS 보호 기준, 또는 캐비닛 구조 재료를 수정하는 경우, 재테스트 또는 엔지니어링 평가 최신 버전(에디션 6)은 인증 기관에서 필수적으로 요구합니다.
에디션 6은 직접적으로 NFPA 855:2026<피>와 <피>국제 소방 코드 (IFC 2024/2027). 4세대 또는 5세대의 구형 표준에서 테스트된 BESS 단위를 수입하거나 설치하는 경우, 북미 및 서유럽에서 현장 커미셔닝 중 건축 허가가 거부되거나 소방 관리자 검사에 실패할 수 있습니다.
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