Greenlane, 로스앤젤레스에서 라스베이거스까지 상업용 전기 자동차 충전 경로 공개

국가의 화물 통로를 따라 지속 가능한 수소 충전소와 신뢰할 수 있는 전기 자동차(EV) 충전소에 대한 급증하는 수요를 Greenlane이 정면으로 충족하고 있습니다. 선구적인 상업용 EV 충전 통로를 소개하는 이 계획은 100개 이상의 충전 지점, 운전자의 편안함을 높이고 화물 효율성을 위한 일관된 가동 시간을 보장하도록 설계된 현대적인 편의 시설로 구성됩니다. Greenlane은 기후 인프라 부서에서 관리하는 기금을 통해 Daimler Truck North America LLC, NextEra Energy Resources 및 BlackRock 간의 공동 노력을 상징합니다. 이 통로는 15번 주간 고속도로를 따라 뻗어 있으며 캘리포니아의 콜튼, 바스토우, 베이커에서 운영을 시작하여 탄소 중립 화물 운송의 채택을 촉진하려고 합니다. 다음 해에 이 통로는 남부 네바다주까지 확장되어 캘리포니아주 산페드로까지 도달할 예정입니다.

 

그린레인의 CEO인 패트릭 맥도날드 킹(Patrick Macdonald-King)은 충전소의 전략적 배치에 대해 설명했습니다. 그는 이렇게 말했습니다. "우리 팀은 트럭 텔레매틱스, 일반적으로 사용되는 화물 경로, 고객 등 다양한 데이터를 활용했습니다.' 시범 상용 충전 경로를 위한 세 가지 이상적인 위치를 식별하기 위한 배포 전략." 이 계획은 상용차를 위한 공공 및 전국 EV 충전 인프라에 대한 긴급한 수요를 충족하고 미래 EV 충전 허브에 대한 청사진을 제공하는 중요한 진전을 의미합니다.< 피>

 

모든 시설이 완비된 콜튼 충전소에는 60개 이상의 충전기가 설치될 예정이며, 중형 및 대형 무공해 차량(ZEV)의 신속한 충전을 용이하게 하기 위해 400kW DCFC(직류 고속 충전기)를 갖추고 있습니다. 대형 트랙터, 중형 ZEV 및 스쿨 버스를 장기간 및 야간 충전할 수 있도록 추가 200kW DCFC 충전기가 제공될 예정입니다. 또한 Greenlane은 소형 차량과 승용차를 수용하기 위해 승용차 전용 충전소를 포함할 계획입니다.

 

프로젝트가 진행됨에 따라 트랙터-트레일러 조합을 위한 장기 충전 차선과 야간 충전 차선을 모두 수용할 수 있도록 설정되었습니다. Greenlane Colton 현장은 상업적으로 가동되면 향후 MCS(메가와트 충전 시스템)를 수용할 준비가 되어 있습니다.

 

"예측 모델링 도구를 활용하여 현장의 트럭 교통량과 에너지 흐름을 예측할 수 있었고, 이를 통해 차량 특징은 물론 화물 운송의 출발 및 도착 시간을 기반으로 지역 수요를 적절하게 충족할 수 있었습니다. 이 복도를 따라가세요." Macdonald-King이 자세히 설명했습니다. "연구 결과에 따르면 이러한 충전소를 약 60~90마일 떨어진 곳에 전략적으로 배치하면 운전자의 가동 시간이 최적화되어 더 짧고 더 빈번한 충전 세션이 가능해 제한 없이 물품의 원활한 이동이 보장되는 것으로 나타났습니다."

 

기존 휴게소를 대폭 업그레이드한 Greenlane의 각 역에는 쉬운 기동성과 신속한 출구를 위한 넓은 풀쓰루 차선이 마련되어 있습니다. 차량을 충전하는 동안 운전자는 화장실, 다양한 음식 및 음료 옵션과 같은 편의시설 등 현대적인 시설을 이용할 수 있습니다.

 

Greenlane은 미국 전역에 걸쳐 상업용 충전 지점의 해안 간 네트워크 구축을 목표로 삼았습니다. 이러한 충전 허브는 배터리 전기 승용차 및 경량 차량을 수용할 뿐만 아니라 가까운 미래에 상용차에 수소 연료를 공급하도록 설계되었습니다.

 

Greenlane은 봄까지 Colton에 플래그십 사이트 건설을 시작하여 2024년 말 그랜드 오픈을 목표로 하고 있습니다. 10번 고속도로와 215번 주간고속도로가 만나는 지점에 위치한 Colton 허브는 중장비 차량에 대한 다양한 충전 솔루션을 제공할 것입니다. 중형 및 소형 ZEV 드라이버입니다.