녹색 시대 진입: Greenlane은 LA에서 베가스까지 광범위한 280마일 상용 EV 충전 네트워크를 통해 길을 열었습니다.

신뢰할 수 있고 효율적인 제품에 대한 국가의 증가하는 갈증에 부응하기 EV 충전 화물 노선을 따라 수소 충전 네트워크를 구축한 Greenlane은 자사 최고의 상업용 EV 충전 통로 구축을 예고합니다. 100개 이상의 충전 장치, 편안한 운전 경험을 위한 현대적인 시설, 지속적인 서비스를 위한 높은 탄력성, 효율적인 화물 운송 강화를 특징으로 하는 이 이니셔티브는 대규모 프로젝트의 시작을 의미합니다. Daimler Truck North America LLC, NextEra Energy Resources, LLC 및 BlackRock(기후 인프라 사업부 소속)의 합작 파트너십을 통해 이 획기적인 사업은 탄소 중립 화물 운송의 출현을 주도하는 것을 목표로 합니다. 15번 주간고속도로를 따라 있는 새로운 충전 통로는 캘리포니아주 콜턴, 바스토우, 베이커에 설치된 충전소에서 시작되며, 이후 추가 충전소는 곧 남부 네바다를 넘어 캘리포니아주 산페드로까지 확장될 것으로 예상됩니다.

 

Greenlane의 CEO인 Patrick Macdonald-King은 다음과 같이 말했습니다. “우리는 배출 가스 제로 운영으로의 신속한 전환을 목표로 트럭 텔레매틱스 데이터, 빈번한 화물 경로, 클라이언트 배치 전략을 포함한 첫 번째 상업용 충전 통로 기반 요소로 이 세 가지 전략적 위치를 선택했습니다." Macdonald-King은 계속해서 이렇게 말합니다. 충전 통로는 대중적으로 접근 가능한 전국적인 상업용 차량 전기 충전에 대한 긴급한 필요성을 충족하는 데 중요한 진전을 이루었으며 미래의 EV 충전 허브에 대한 기준을 세울 것입니다.”

 

콜튼에 완전히 건설된 부지는 중대형 무공해 차량의 충전을 가속화하기 위해 400kW DCFC(직류 고속 충전기)를 포함하여 60개 이상의 충전 장치를 수용하는 것을 목표로 합니다. 또한 200kW DCFC 충전 시설은 대형 트랙터, 중형 ZEV 및 스쿨 버스의 장기간 및 야간 충전을 용이하게 합니다. Greenlane은 또한 소형 차량과 승용차를 수용하기 위해 여러 개의 승용차 충전소를 도입할 계획입니다.

 

향후 개발에는 트랙터-트레일러 조합을 위한 장기 및 야간 충전 차선을 위한 편의시설이 포함될 예정이며, Colton 현장은 상용화되면 MCS(메가와트 충전 시스템)를 호스팅할 수 있는 미래 경쟁력을 갖추고 있습니다.

 

Macdonald-King은 다음과 같이 설명합니다. "우리는 예측 모델링 도구를 활용하여 현장의 트럭 교통량과 에너지 흐름을 시뮬레이션했으며, 이는 차량 특성과 도착 및 출발 일정을 고려하여 지역 수요에 맞는 필요한 충전기 수를 확인하는 데 도움이 되었습니다. 이 통로를 따라 화물을 운반하는 차량의 경우입니다. 우리의 분석에 따르면 3개의 정거장을 약 60~90마일 떨어진 곳에 배치하면 각 정류장에서 간단한 충전 세션을 촉진하여 화물 이동을 제약 없이 보장함으로써 주간 택시 운전사의 가동 시간을 최적화할 수 있는 것으로 나타났습니다."

 

현재의 휴게소 경험을 혁신하기 위해 설계된 각 Greenlane 현장에는 신속한 진입 및 진출을 위한 넓은 풀스루 차선이 설치될 것입니다. 차량이 충전되면 운전자는 화장실과 맛있는 음식 및 음료 옵션을 포함한 다양한 기타 편의 시설을 갖춘 최신 시설을 이용할 수 있습니다.

 

Greenlane은 미국 전역에 광범위한 상용 충전 인프라 위치 네트워크를 구축하여 배터리 전기 승용차 및 소형 차량 고객을 대상으로 상용차에 수소 연료를 공급할 계획입니다.

 

Greenlane은 2024년 후반 착공을 목표로 봄에 기본 Colton 부지 착공을 열망하고 있습니다. 10번 고속도로와 215번 고속도로 교차로에 위치한 Colton 허브는 중형, 중형, 경량형에 대한 다양한 충전 옵션을 제공합니다. - 의무 ZEV 드라이버.