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1. 특정 공간 또는 물질의 양 단위로 유지되는 에너지의 크기를 에너지 밀도라고 합니다. 전기 배터리에서 방출되는 전력의 평균 단위 부피 또는 질량을 배터리 리튬의 에너지 밀도라고 합니다. 배터리 리튬의 에너지 밀도는 중량 에너지 밀도와 부피 에너지 밀도의 두 가지 차원으로 구분될 수 있습니다.
2. 배터리 리튬의 무게 에너지 밀도는 전기 배터리와 방전 플랫폼의 용량을 곱한 다음 무게를 나눈 결과와 같으며 여기서 Wh/kg(킬로그램당 와트시)은 기본 단위입니다.
3. 배터리 리튬의 체적 에너지 밀도는 전기 배터리와 방전 플랫폼의 용량을 곱한 다음 부피를 나눈 결과와 같습니다. 여기서 Wh/L(리터당 와트시)는 기본 단위입니다.
4. 리튬 배터리의 에너지 밀도가 높을수록 저장할 수 있는 단위 부피 또는 무게당 전력이 더 많습니다.
1. "전기 배터리의 에너지 밀도"라는 용어는 단일 셀의 에너지 밀도와 전기 배터리 시스템의 에너지 밀도라는 두 가지 별개의 개념을 나타내는 데 사용됩니다.
2. 전기 배터리 시스템의 가장 작은 단위는 셀입니다. M 셀은 모듈을 구성하고 N 모듈은 전기 배터리 팩을 구성하여 자동차 전원 전기 배터리의 기본 구조입니다.
3. 이름에서 알 수 있듯이 단일 셀 에너지 밀도는 단일 셀 수준의 에너지 밀도입니다.
1. 시스템 에너지 밀도는 단일 셀 조합 후 전체 전기 배터리 시스템의 무게 또는 부피에 대한 전기량의 비율을 나타냅니다. 전기 배터리 관리 시스템, 열 관리 시스템, 고압 및 저압 회로 및 기타 구성 요소를 포함하는 내부 전기 배터리 시스템은 전기 배터리 시스템의 무게와 내부 공간의 일부를 차지하므로 전기 배터리의 에너지 밀도 시스템은 단일 셀보다 낮습니다.
2. 전기 배터리 시스템 전력은 전기 배터리 시스템의 전기량이 그 무게 또는 부피를 나눈 결과와 같습니다.
1. 주요 원인은 전기 배터리의 화학적 시스템입니다.
2. 일반적으로 배터리 리튬의 네 부분은 매우 중요합니다: 양극, 음극, 전해질 및 다이어프램. 화학 반응은 인체의 조절기 및 임신 혈관과 유사한 양극과 음극 사이에서 발생합니다. 이것은 그것들이 얼마나 중요한지를 보여줍니다. 위치의 관련성은 명백합니다. 우리 모두는 양극으로 삼원계 리튬으로 포장된 전기 배터리가 양극으로 리튬 철 인산염으로 포장된 전기 배터리보다 더 높은 에너지 밀도를 갖는다는 것을 알고 있습니다. 그 이유는 무엇입니까?
3. 흑연은 이론 용량이 372mAh/g인 리튬 배터리에 사용되는 가장 일반적인 음극 재료입니다. 양극 물질(리튬 인산철)의 이론 용량은 약 160mAh/g인 반면, 삼원계 물질인 니켈코발트망간(NCM)은 약 200mAh/g이다. 배럴 이론에 따르면 수위는 배럴의 가장 짧은 부분으로 정의되는 반면 배터리 리튬의 에너지 밀도의 최저 한계는 양극 재료에 의해 결정됩니다. 인산철리튬은 3.2V의 전압 플랫폼을 갖는 반면, 삼원계는 3.7V의 전압 플랫폼을 갖는다. 둘을 비교할 때 에너지 밀도는 16%로 크게 다릅니다.
4. 물론 화학 시스템 외에도 다짐 밀도, 호일 두께 등과 같은 배터리 리튬 제조 공정의 다른 측면이 에너지 밀도에 영향을 미칩니다. 일반적으로 압축 밀도가 높을수록 제한된 공간에서 전기 배터리의 용량이 커집니다. 따라서 1차 소재의 압축 밀도도 전기 배터리 에너지 밀도의 기준 지표 중 하나입니다.
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